Der Renault Trafic E-Tech ist ein rein elektrisches leichtes Nutzfahrzeug. Dabei werden die Vorteile des konventionell angetriebenen Schwestermodells Trafic LKW mit einem effizienten und umweltschonenden Elektroantrieb kombiniert.
Dabei setzt der Fahrzeugbauer auf eine dem aktuellen Teststandard entsprechende WLTP-Reichweite von 281 - 292 Kilometer in der Version L2H1.
Der Renault Trafic E-Tech ist als Version L1H1, L2H1 und L2H2 in Deutschland bestellbar.
Bei Interesse am Kauf eines Renault Trafic E-Tech beraten wir Sie als Renault Händler gern in all unseren CarUnion Renault Autohäusern.
Alle Preise netto zzgl. 19 % MwSt.
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Modell | Trafic E-Tech L1 | Trafic E-Tech L2 |
---|---|---|
Länge | 5.080 mm | 5.480 mm |
Breite (ohne Außenspiegel) |
1.956 mm | 1.956 mm |
Höhe | 2.020 mm H2 2.509 mm | 2.020 mm H2 2.509 mm |
Radstand | 3.098 mm | 3.498 mm |
Ladevolumen | 5,8 m³ Doppelkabine 3,3 - 4,3 m³ | 6,7 m³ H1 8,9 m³ H2 Doppelkabine 4,3 m³ |
Anzahl Türen | 4 | 4 |
Anzahl Sitzplätze | 3 Doppelkabine 6 | 3
Doppelkabine 6 |
Wendekreis innen | 11,80 m | 13,2 m |
Der Renault Trafic E-Tech ist mit der Umstellung auf das neue Modelljahr 2025 in fünf Modellvarianten, drei Varianten als Kastenwagen (L1H1, L2H1, und L2H2) und zwei als Doppelkabine (L1H1, L2H1), erhältlich.
Die Unterschiede sind vor allem auch in den Abmessungen: Die Fahrzeuge der Version L2H1 sind 5,5 Meter lang und 2 Meter hoch, die Version L2H2 hat eine größere Höhe von 2,5 Metern. Die Version L1H1 besitzt eine verkürzte Länge von 5,1 Meter bei 2 Metern Höhe.
Der Renault Trafic E-Tech wird als Kastenwagen und Doppelkabine angeboten. Das Stauvolumen beträgt je nach Ausführung 5,8 bis 8,9 Kubikmeter. Mit Doppelkabine liegt es je nach Längenvariante bei 3,3 oder 4,3 Kubikmetern. Die maximale Ladelänge reicht bis zu 4,15 Meter in der Langversion L2 mit der Durchladeklappe in der Trennwand für besonders lange Fracht.
Der Renault Trafic E-Tech Electric vereint moderne Antriebstechnologie mit praxisgerechter Alltagstauglichkeit. Sein in Europa entwickelter Elektromotor liefert 150 kW Leistung und ein maximales Drehmoment von 345 Nm. Mit einem Wirkungsgrad von 95 % zählt er zu den effizientesten seiner Klasse und sorgt für zuverlässige Leistung im gewerblichen Einsatz.
Für verschiedene Einsatzbereiche stehen zwei Batterieoptionen zur Verfügung:
LFP-Batterie (Lithium-Eisenphosphat)
– Reichweite: ca. 350 km (WLTP)*
– Kosteneffizient und ohne seltene Metalle wie Kobalt und Nickel
– Besonders geeignet für den Stadtverkehr und kürzere Strecken
NMC-Batterie (Nickel-Mangan-Kobalt)
– Reichweite: bis zu 450 km (WLTP)*
– Hohe Energiedichte für maximale Reichweite
– Optimal für Vielfahrer und längere Einsätze
Ein besonderes Merkmal ist die 800-Volt-Schnellladetechnologie, die im Trafic E-Tech erstmals bei Renault zum Einsatz kommt:
Ladezeit: 15 auf 80 % in unter 20 Minuten (an DC-Schnellladestationen)
Deutlich kürzere Standzeiten und mehr Flexibilität im Arbeitsalltag
* Vorläufige Angaben basierend auf internen Messwerten für den Renault Trafic E-Tech Electric.
Beim Renault Trafic E-Tech haben Sie die Wahl zwischen fünf Varianten.
Kastenwagen:
Doppelkabine:
Den Renault Trafic E-Tech als Kastenwagen und Doppelkabine gibt es als Grundausstattung, hierzu zählen als Serienausstattung der aktive Notbremsassistent, die manuelle Klimaanlage, die Beifahrerdoppelsitzbank und der Spurhalte-Warner. Zusätzlich bietet der Trafic E-Tech LKW den Tempopiloten mit Geschwindigkeitsbegrenzer mit Verkehrszeichenerkennung, das Multimediasystem Easy Link 8-Zoll mit Touchscreen, LED-Scheinwerfer mit Tagfahrlicht und einen Müdigkeitswarner. Auch gehört zur Grundausstattung das Standard Ladekabel Typ 2.
Die Trafic E-Tech LKW Doppelkabine verfügt zudem über eine Rücksitzbank für drei Personen, ein Schiebefenster in der linken Seitenwand und einer halbhoch Laderaumseitenverkleidung.
Die Ausstattung des Trafic E-Tech LKW kann zudem personalisiert und so perfekt auf Ihre Bedürfnisse zugeschnitten werden. Renault bietet einige Optionspakete an, die jeder Branche die perfekte Lösung bietet: