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Renault Estafette E-Tech Electric
Der Renault Estafette E-Tech Electric bietet eine optimale Lösung für die Logistikbranche. Ausgestattet mit seitlichen Schiebetüren, die sich mit einer einzigen Bewegung öffnen, und Außengriffen, die mit dem Ellbogen bedient werden können, wird das Handling erheblich vereinfacht – ideal für Zusteller mit vollen Händen. Die rechte Schiebetür auf der Bordsteinseite wurde für noch mehr Leichtigkeit optimiert.
Das Heck des Fahrzeugs ist mit einem praktischen Rolltor ausgestattet, das die Ladehöhe bewahrt und das Be- und Entladen effizient gestaltet. Der Innenraum bietet einen Klappsitz für gelegentlichen Gebrauch und einen Fahrersitz auf einem Podest für eine bessere Rundumsicht und einen einfachen Übergang zum Laderaum. Mit einem Knopfdruck lässt sich die Innentür automatisch öffnen.
Die Markteinführung des Renault Estafette E-Tech Electric ist für das Jahr 2026 vorgesehen.
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Renault Estafette E-Tech Electric – Ausstattung
Der Renault Estafette E-Tech Electric ist mit dem neuesten OpenR-Multimediasystem ausgestattet, das einen 12-Zoll-Bildschirm bietet – der größte in der Renault LCV-Modellpalette. Speziell für Nutzfahrzeuge entwickelt, berücksichtigt das System Abmessungen und Beladung des Fahrzeugs, um die beste Routenführung zu gewährleisten und optimierte Ladestopps vorzuschlagen.
Darüber hinaus bietet das System Zugriff auf Google Automotive Services wie Google Assistant und Google Play. Über Google Assistant können Fahrer bequem Sprachbefehle nutzen, um die Temperatur zu regeln, Nachrichten abzurufen oder das Radio zu steuern, ohne den Blick von der Straße abzuwenden. Google Play bietet Zugriff auf eine breite Auswahl an Apps, darunter Spotify, Amazon Music, Vivaldi und viele mehr, die das Fahrerlebnis weiter verbessern.
Der Renault Estafette E-Tech Electric ist mit dem innovativen Safety Coach ausgestattet, der mithilfe von Sensoren und künstlicher Intelligenz das Fahrverhalten kontinuierlich analysiert – darunter Geschwindigkeit, Abstand, Spurverhalten und Wachsamkeit. Am Ende jeder Fahrt wird ein Safety Score (bis zu 100 Punkte) vergeben und es erfolgen gezielte Empfehlungen zur Verbesserung der Fahrsicherheit. Relevante Hinweise erscheinen direkt im Fahrerdisplay.
Die My Renault App ergänzt das Fahrerlebnis durch zahlreiche praktische Funktionen: Sie ermöglicht das Planen von Ladevorgängen, die Vorkonditionierung des Innenraums, das Überwachen der Reichweite sowie die Fernabfrage von Fahrzeugstatus, Standort, Verriegelung und Wartungsdaten.
Intelligente Software und Vernetzung für maximalen Komfort und Effizienz
Die zentrale Software des Renault Estafette E-Tech Electric ist mit der Cloud verbunden und kann in Echtzeit aktualisiert werden, wodurch das Fahrzeug stets mit den neuesten Funktionen ausgestattet ist. Kunden können ihr Fahrzeug während der gesamten Nutzungsdauer mit neuen oder verbesserten Funktionen erweitern – ähnlich wie bei einem Smartphone.
Personalisierte Angebote basierend auf Fahrgewohnheiten und individuellen Anforderungen ermöglichen eine maßgeschneiderte Nutzung. Für Fahrzeuge mit spezifischen Funktionen, wie Krankenwagen, Feuerwehrfahrzeuge oder Kühlfahrzeuge, lassen sich spezialisierte Apps integrieren, die die Steuerung der jeweiligen Komponenten ermöglichen.
Das offene System ermöglicht es Unternehmen, ihre eigenen Betriebssysteme direkt ins Multimediasystem des Fahrzeugs zu integrieren. So können beispielsweise Lieferdienste in Echtzeit wichtige Informationen wie Zeit, Route und Kontakte an ihre Fahrer übermitteln.
Für Kühlfahrzeuge und andere Sonderumbauten wird ein vorausschauender Ansatz zur Überwachung und Aufrechterhaltung der Kühlkette verwendet, mit Echtzeitdaten zur Außentemperatur und Stromverbrauch, um bei Bedarf zusätzliche Ladevorgänge einzuplanen.
Der Renault Estafette E-Tech Electric überzeugt mit einem hocheffizienten Elektromotor der neuesten Generation. In Europa entwickelt, leistet er 150 kW (204 PS) und stellt ein maximales Drehmoment von 345 Nm zur Verfügung. Mit einem beeindruckenden Wirkungsgrad von 95 % wird nahezu die gesamte elektrische Energie in mechanischen Vortrieb umgewandelt – für maximale Effizienz und Reichweite im täglichen Einsatz.
Für unterschiedlichste Anforderungen stehen zwei Batterieoptionen zur Verfügung:
Die NMC-Batterie (Nickel-Mangan-Kobalt) bietet dank hoher Energiedichte eine Reichweite von bis zu 450 km (WLTP)* – ideal für längere Strecken.
Die LFP-Batterie (Lithium-Eisenphosphat) verzichtet auf seltene Metalle wie Kobalt und Nickel und ermöglicht mit bis zu 350 km Reichweite (WLTP)* ein attraktives Preis-Leistungs-Verhältnis – besonders geeignet für den städtischen Einsatz.
Ein weiteres Highlight ist die innovative 800-Volt-Schnellladetechnologie, die erstmals bei Renault zum Einsatz kommt. An DC-Schnellladestationen kann die Batterie in weniger als 20 Minuten von 15 auf 80 Prozent geladen werden – perfekt für den dynamischen Arbeitsalltag.
* Vorläufige Angaben, basierend auf Werten des Renault Trafic.
